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荣誉|中波“乾坤”轮装载“中国制造”超大直径地铁盾构起航
来源:          时间:2020-01-19
 


西行班轮航线更新升级

▲“乾坤”轮正在装载盾构

近日,太仓港凌晨5时,一套近8000立方、直径9.86米的土压平衡盾构机稳稳装进中波“乾坤”轮的货舱,启程前往法国巴黎,将为法国“大巴黎”地铁16号线建设服务。中波“乾坤”轮运输盾构机的远洋航线正是由中波公司开辟的新中国第一条连接亚欧大陆的远洋航线。中波公司西行班轮航线运营至今,因稳定的运力投放和精湛的技术服务,得到了广大客户长期的青睐与支持。

▲“乾坤”轮正在装载盾构

自2019年第四季度起,此航线得到进一步优化,加开远东至“红海+黑海”的西行支线,串联“一带一路”热点区域,扩展航线服务范围,并分流部分欧洲大陆前序港口货源,进一步缩短航程航期,运营效率得到进一步提升,为客户提供更加周到细致的服务。

货主对中波服务高度赞赏

▲“乾坤”轮正在装载盾构

中波“乾坤”轮秉持中波公司一贯的“安全、快捷、优质、高效”服务理念,与岸上相关部门开展了周密沟通部署,制定了专属装载运输方案和相关预案。装载过程中,公司码头船长和船舶执行、指挥人员始终在现场定位落舱、协调绑扎,船员积极配合,及时完成吊移旁通板、关舱等工作。在大家的共同努力下,整个装货过程紧张有序、平稳顺畅,展现了中波船队优良的运输装载水平。

▲盾构设备稳稳装入“乾坤”轮船舱

服务“中国制造”走出去

中波公司此次承运的“中国制造”盾构机打破了国外掘进机企业对高端市场的垄断,是第一次出口到欧洲发达国家的盾构机,标志着中国掘进机进入全球顶级高端市场。能够为“中国制造”出口服务,中波“乾坤”轮船员感到非常自豪。船长黄怡胄回忆,回溯公司重大件承运史,从1992年开始,在同样的西行航线、不同的航向上,中波公司如“捧鸡蛋”一般从德国装运进口原装地铁车厢至上海;如今见证“中国制造”走向世界,深感自豪和骄傲。中波“乾坤”轮全体船员将竭诚做好服务,守护“中国制造”平安到达,顺利交付。

▲1992年中波公司承运上海地铁1号线列车抵达上海

项目背景

“大巴黎”地铁项目是中法建交55周年的献礼工程。据悉,巴黎地铁16号线是“大巴黎”地铁公司负责运营的巴黎近郊区域自动超级地铁网的重要联结部分,也是巴黎大都会发展计划的一部分。法国巴黎近郊区域自动超级地铁网长达200公里,总共包含环绕巴黎的4条地铁线(15、16、17、18号线),用来应对巴黎近郊之间日益增长的客流来往,缓解城市交通压力。

在2008年以前,盾构机的关键技术被国外垄断,中国施工使用的盾构机几乎全部依赖进口,价钱昂贵且维修不易。为摆脱技术壁垒,中国制造企业经过十多年攻关,于2008年4月成功研制出我国第一台拥有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机,自此开始了中国盾构机产业化的征程。


 
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